Audi A5 Sportback

Ауди А5 - цены и комплектации (спортбэк, купе, кабриолет). Технические характеристики Audi A5, фотографии и отзывы владельцев.

Автомобиль Audi A5 впервые предстал перед публикой в 2007 году в образе среднеразмерного купе, впечатлившего своим смелым на тот момент футуристическим дизайном. Годом позже миру был явлен кабриолет Audi A5, а в 2009 году линейку дополнил пятидверный хэтчбек. На сегодняшний день модель Audi A5 представлена не только в трех вариациях кузова, но и в «заряженных» версиях S5 и RS5.

К 2013 году все варианты исполнения Audi A5 успели пережить незначительный рестайлинг, задающий между тем новые дизайнерские горизонты для конкурентов. Ценители автомобильной эстетики по достоинству оценят старательную работу немецких дизайнеров, продвинувших и без того космический дизайн к новым стандартам и образам, нашедшим воплощение в каждой линии кузова Ауди А5.

Взглянем внимательно на 3-дверый Audi A5 Coupe, щеголяющий спортивной элегантностью, доведенной до абсолютного совершенства. Передняя часть автомобиля выглядит уверенно и в то же время грозно, словно передавая желание автомобиля молниеносно набрать скорость и покорить дорогу. Массивная решетка радиатора с горизонтальными планками-перегородками рассекает лицевую часть купе Ауди А5 надвое, одновременно давая начало линиям рельефного капота, имеющего большой центральный выступ и плавные скаты по краям. Дорестайлинговые прямоугольные фары сменила оптика с нестандартной геометрией, дополненная светодиодами, экономящими энергию в дневное время. Бампер более чем футуристичен. Он обладает большим количеством рельефных деталей, четко гармонирующих с другими элементами передка, а в его нижних прорезях компактно разместились дополнительные воздухозаборники и маленькие габаритные фонари.

Кузов всех моделей линейки Ауди А5 2013 модельного года выполнен преимущественно из алюминия, а его линии поражают своей плавностью и элегантностью, присущей автомобилям высшего класса. Дизайн Audi A5 Coupe динамичен и незабываем. Его боковая часть рассекается двумя ярко выраженными линиями, дополненными пологой изогнутой крышей и необычным дизайном колесных дисков, выполненных в виде лопастей турбины, что еще больше подчеркивает спортивный характер данного автомобиля. Диаметр дисков может быть разным в зависимости от пожеланий заказчика и варьируется в диапазоне от 17 до 20 дюймов.

Задняя часть Audi A5 Coupe эффектна и столь же фантастична, как и передняя. Стильные фонари разбиваются на две составные части контурами крышки багажника, а вот бампер выполнен в более спокойном и простом стиле, нежели спереди, но дополнен оригинальной выпуклой нижней вставкой, по краям которой разместились круглые трубы выхлопной системы.

Дизайн кабриолета Audi A5 Cabriolet основан на той же концепции за одним лишь явным исключением: верх автомобиля заменен на складывающуюся мягкую крышу, умеющую раскрываться за 15 секунд на скорости до 50 км/час. В качестве дополнительной опции предусмотрена установка мягкого верха, снабженного тепло - и звукоизоляционным слоем, который весьма актуален в российских эксплуатационных условиях.

5-дверный хэтчбек Audi A5 Sportback также повторяет все контуры и дизайнерские задумки “исходного” купе А5, но имеет удлиненную базу, позволившую спокойно вместить увеличенный задний ряд сидений. Из видимых отличий Ауди А5 Спортбэк стоит отметить появление дополнительного треугольного «окошка» в районе задней стойки крыши.

Длина Audi A5 Coupe составляет 4626 мм, высота 1372 мм, а ширина без учета зеркал – 1854 мм. В свою очередь кабриолет Ауди А5 имеет ту же ширину и длину кузова, но по высоте подрос на 11 мм до отметки в 1383 мм. Как уже упоминалось ранее, Audi A5 Sportback длиннее чем купе – 4712 мм, выше – 1391 мм, но по ширине полностью идентичен.

Внутреннее убранство автомобилей линейки Ауди А5 впечатляет своим богатством и роскошью. Все применяемые материалы соответствуют самым высоким стандартам качества, а с помощью дополнительных опций интерьер можно легко настроить под стиль и запросы покупателя. При беглом осмотре салона в глаза сразу же бросается интересное дизайнерское решение, выраженное в совмещении панели приборов с центральной консолью. В результате передняя панель выглядит несколько необычно, но в то же время очень стильно и оригинально. И передНие, и, что важно, задние сидения обеспечивают удобную посадку и высокий уровень комфорта при поездках на любые расстояния. Имеющиеся в арсенале оснащения климат-контроль, система навигации, отличная аудиосистема и многое другое обеспечат хорошие впечатления и удобство не только во время длительных путешествий, но и при передвижении по городу.

Если говорить о технических характеристиках, то для линейки автомобилей Audi A5 2013 модельного года предусмотрена достаточно широкая гамма двигателей: три бензиновых и один турбодизель. Все бензиновые силовые агрегаты снабжаются системой непосредственного впрыска топлива FSI и турбонаддувом, соответствуют экологическому стандарту Евро-5, оборудуются функцией «Старт-Стоп» и уникальной системой рекуперации кинетической энергии торможения, преобразуемой в электроэнергию, накапливаемую в аккумуляторной батарее.

Младший бензиновый двигатель имеет рабочий объем 1,8 литра и способен развивать до 170 л. с. мощности при 320 Нм крутящего момента. Среднюю нишу бензиновых двигателей занимает двухлитровый агрегат с мощностью 211 л. с. и максимальным крутящим моментом 350 Нм. Самый мощный двигатель развивает до 272 л. с. мощности и имеет рабочий объем 3,0 литра. Пик крутящего момента в данном случае приходится на 400 Нм. Единственный дизель представлен трехлитровым турбированным агрегатом мощностью 245 л. с. достигаемой при 500 Нм крутящего момента.

Для линейки Ауди А5 предусмотрены три типа КПП: 6-ступенчатая «механика», бесступенчатый вариатор «Multitronic» и 7-ступенчатый автомат «S tronic» с двойным сцеплением, применяемый в «заряженной» спортивной линейке Audi S5. Стоит сразу отметить, что автомат «S tronic» не агрегируется с младшим бензиновым двигателем, вариатор «Multitronic» применяется только с бензиновыми двигателями 1,8 и 2,0 литра, а турбодизель оснащается исключительно автоматом «S tronic».

Audi A5 Coupe и Audi A5 Sportback могут снабжаться всеми выше обозначенными двигателями, при этом максимальная скорость движения в зависимости от установленного двигателя варьируется в диапазоне 220-250 км/час, а средний расход топлива составляет примерно 5,9 – 7,0 литра на 100 км пути в смешанном режиме движения. Для кабриолета Audi A5 Cabriolet предлагаются только два бензиновых двигателя: объемом 1,8 литра и 2,0 литра. Максимальная скорость движения кабриолета составляет порядка 220-230 км/час, а расход топлива не превышает 7,2 литра.

Передняя подвеска автомобилей Ауди А5 независимая, пятирычажная, со стойками типа McPherson и предлагается в нескольких вариациях, отличающихся настройками и наличием/отсутствием системы автоматической регулировки жесткости амортизаторов. Задняя подвеска также независимая, снабжена трапециевидными рычагами и выполнена в уникальной компактной компоновке, позволяющей расширить багажное отделение. Существует два варианта задней подвески, отличающихся стойками, подрамником и подшипниками ступиц. Одна предназначена для переднеприводных модификаций Audi A5, а вторая для полноприводных.

С 2013 года в России цена на минимальную комплектацию Audi A5 Coupe с бензиновым двигателем 1,8 литра и механической КПП составит 1 605 300 рублей. Самый мощный бензиновый двигатель, дополненный «автоматом» и системой полного привода «Quattro» обойдется уже в 2 329 300 рублей. Дизельное купе Ауди А5 предлагается по цене 2 278 200 рублей. Цена на кабриолет Audi A5 начинается с 1 889 300 рублей. А стоимость 5-дверного хэтчбека Audi A5 Sportback стартует с отметки в 1 579 300 рублей за минимальную комплектацию с начальным двигателем и «механикой». Максимальная комплектация Ауди А5 Спортбэк с полным приводом обойдется в 2 303 300 рублей, а дизельная версия вынудит покупателя выложить 2 252 200 рублей.

Для тех, кто привык получать все по максимуму, предлагаем также обратить свое внимание на «заряженную» спортивную версию Audi RS5 .